التصنيف: الصف الحادي عشر

دولة الإمارات العربية المتحدة
منطقة رأس الخيمة التعليمية التعليمية
وزارة التربية و التعليم و الشباب
مدرسة ……………….ززالأساسي والثانوي
مشروعنا بعنوان

التورين المائي
عمل الطالبات المشاركات في المشروع:
بنات المزروعي
الصف:
الـحـادي عـشـر أدبـي
بإشراف المعلمة:
……………
مقدمة:
الحمدالله نحمده ونستعينه ونستغفره ونعوذ بالله من شرور أنفسنا ومن سيئات أعمالنا ، من يهده الله فلا مضل له ، ومن يظلل فلا هاد له ، أشهد أن لا اله الأ الله وحده لاشريك له ، وأشهد أن محمد عبده ورسوله – صلى الله عليه وسلم – وعلى آله وأصحابه ومن تبعهم بأحسان الي يوم الدين و سلم تسليما ، اللهم صل وسلم وبارك على عبدك ورسولك نبينا محمد وعلى آله وأصحابه ، من سلك سبيله واهتدي بهداه الي يوم الدين
أما بعد :-لقد أخترنا أن يكون مشروعنا عن التوربين المائي لكي نتعرف علي المزيد من المعلومات عن التوربين المائي ولقد تناولنا في هذا الموضوع تعريف التوربن المائي وهو:جهاز ذو عضو دوّار، يديره سائل أو غاز متحرّك، مثل الماء والبخار والغاز والهواء، ويسمى أيضًا العنَفَة. يغير التوربين الطاقة الحركيّة (طاقة الحركة) لسائل إلى نوع خاص من الطّاقة الحركيّة وهي طاقة الدّوران التي تُستخدم لتحريك الآلات. يوصّل التوربين الطّاقة الميكانيكية إلى الآلات الأخرى عن طريق دوران المحور الدّوار.

يوفّر التوربين الطّاقة لآلات مختلفة، منها المولّدات الكهربائيّة ومضخات الماء. وفي الواقع، تنتج المولّدات التي تحرّكها توربينات معظم الكهرباء المستخدمة في إضاءة المنازل وتشغيل المصانع. وتؤدي التوربينات التي تُشغّل مضخّات الماء دورًًًا مهمًًًّا في مشاريع الرّي في جميع أنحاء العالم. وتستخدم التوربينات كذلك لتدوير مراوح السّفن، وتُعدُّ جزءًا مهمًّا في محّرك الطّائرة الّنفّاثة.
المعلومات:
أصل هذه الكلمة:
أدخل المهندس الفرنسي، كلود بيردن، كلمة توربين عن طريق تقديم ورقة علمية. وأصل هذه الكلمة يأتي من اللفظ تيربو، وهي كلمة لاتينية تعني الجسم الذي يدور.
مبادئ تشغيل التوربين:
تدور عجلات التوربين بتأثير الدفع أو رد الفعل. فلعبة الفرارة ، التي تبين توربين دفع بسيط، تدور بالنفخ عندما يهب الهواء على الشفرات. ورشاشة الماء في الحديقة مثال بسيط لتوربين رد الفعل. فالماء المندفع منها إلى الخارج تحت الضغط يؤدي إلى تدوير العجلة.
أنواع التوربينات (العنفات) :
تُقَسّم التوربينات أحيانًا حسب طريقة تشغيلها. وتشغل جميع التوربينات بالدّفع أو بردّ الفعل، أو بهما معًا. ففي توربين الدّفع تجعل قوّة السائل سريع الحركة عند ارتطامه بالريشات، العضو الدّوار يدور. وفي توربين رد الفعل، يدور العضو الدّوار نتيجة لضغط السّائل على الريشات.
يعتمد التّقسيم المعهود للتوربينات على نوع السّائل الذي يُديرها؛ وطبقًا لهذا التقسيم، هنالك أربعة أنواع من التوربينات: 1- التوربين المائي 2- التوربين البخاري 3- التوربين الغازي 4- التوربين الهوائي.
**التوربين المائي**
يسمّى كذلك التوربين الهيدرولي. معظم التوربينات المائية تديرها شلاّلات مائية أو مياه مخزّنة خلف سدود. وتستخدم هذه التوربينات في تشغيل مولّدات كهربائية في محطّات القدرة الكهرومائية. وهناك ثلاثة أنواع رئيسيّة من التوربينات المائية: 1- عجلة بلتون 3- توربين فرانسيس 3- توربين كابلن. ويعتمد نوع التوربين المستخدم في أي مصنع على ارتفاع الضّغط الموجود. وارتفاع الضّغط هو المسافة التي تسقطها المياه قبل أن ترتطم بالتوربين. ويتدرج ارتفاع الضغط من حوالي مترين ونصف المتر إلى أكثر من 300م.
عجلة بلتون:
هي التوربين الذي يعمل بالدّفع ويُستخدم عندما يكون ارتفاع الضّغط أكثر من 300م. يتكوّن العضو الدّوار في عجلة بلتون من عجلة واحدة فقط مركّبة على محور أفقي. وهذه العجلة فيها سطول على شكل أكواب على حافتها الخارجيّة. ويسقط الماء من بحيرة أو خزّان على التوربين من خلال أنبوب طويل يسمّى البربخ. وتزيد الصّنابير ـ وعددها من واحد إلى سِتّة ـ والموجودة في نهاية القناة، من سرعة تدفّق الماء، وتوجّه الماء إلى السّطول، فتدير قوة هذه النوافير المائية عالية السّرعة العجلة
التوربينات البخارية:
وهي تشغِّل المولدات الكهربائيّة في معظم محطّات القدرة، وتشغّل كذلك السّفن والآلات الثّقيلة. وتُعدُّ التوربينات البخارية ذات المراحل المتعدّدة من أقوى المحرّكات في العالم، حيث تنتج بعض التوربينات البخاريّة طاقة مقدارها حوالي 750 مليون واط.
تعمل التوربينات البخارية بالبخار. وفي معظم الحالات، ينتج البخار عن طريق تسخين الماء في غلاّية وقودها من الفحم الحجري، أو الزيت أو الغاز الطبيعي. أما في محطّات القدرة النّووية فتحّول الحرارة الناتجة عن انشطار الذّرة في المفاعل النووي الماء إلى بخار.
التوربين الغازي
وهو يحرق أنواعًا من الوقود مثل الزّيت والغاز الطّبيعي. فبدلاً من استخدام الحرارة لإنتاج البخار ـ كما في توربينات البخار ـ فإن توربينات الغاز تستخدم الغازات الساخنة مباشرة. وتُستخدم توربينات الغاز لتشغيل المولّدات الكهربائيّة، والسفن، وسيّارات السباق،كما تستخدم في محّركات الطائرة النفاثة.
وتتكون التوربين الغازي من ثلاثة أجزاء رئيسية:
1- ضاغط الهواء
– غرفة الاحتراق
3- التوربين.
ويُسمى ضاغط الهواء مع غرفة الاحتراق، عادة، المولد الغازي. وفي معظم أنظمة توربين الغاز، يكون ضاغط الهواء والتوربين مركّبين على طرفي محور أفقي، وتقع غرفة الاحتراق بينهما. ويُشغّل جزء من طاقة التوربين ضاغط الهواء.
التوربينات الهوائية
وهي مشهورة باسم الطواحين الهوائية، وتشغلها الرياح. طوّرت هذه التوربينات قبل حوالي 1,300 سنة، وكان استخدامها الرئيسي في الماضي هو طحن الحبوب وضخ الماء. وفي نهاية القرن الثّامن عشر الميلادي كان استخدام الطواحين الهوائية قد انتشر في بلدان كثيرة في جميع أنحاء العالم. وفي القرن التاسع عشر الميلادي، بدأ في بعض البلدان استبدال توربينات مغلفة ذات فعاليّه أفضل. وخلال السبعينيات من القرن العشرين، أدى نقصان النفط إلى زيادة الرغبة في استخدام التوربينات الهوائية لتوليد الكهرباء.
هناك نوعان رئيسيان من التوربينات الهوائية
1- التوربين الهوائي ذو المحور الأفقي .
2- التوربين الهوائي ذو المحور العمودي.
فكرة المشروع:
الاستفادة من الطاقة المائة في تحويلها إلى من الطاقة الحركية إلى الطاقة الكهربائية.
أهداف المشروع:
تحويل الطاقة الحركية إلى الطاقة الكهربائية.
الفروض و التوقعات:
– عملية تحويل الطاقة الكهربائية إلى الطاقة الحركية تكون عملية سهلة.
– زيادة الطاقة الكهربائية.
خطة تنفيذ المشروع:

الاسم العمل
…………………… المزروعي فكرة المشروع+أهداف المشروع+ الفروض و التوقعات +البيانات و المشاهدات+نتائج المشروع+ المعلومات+صور التوربينات المائية+ التنسيق
……………………. المزروعي فكرة المشروع+أهداف المشروع+ الفروض و التوقعات +البيانات و المشاهدات+نتائج المشروع+ المعلومات+صور نماذج للتوربين المائي +الطباعة
……………………….. المزروعي فكرة المشروع+أهداف المشروع+ الفروض و التوقعات +البيانات و المشاهدات+نتائج المشروع+مقدمة + العرض
………………………. المزروعي فكرة المشروع+أهداف المشروع+ الفروض و التوقعات +البيانات و المشاهدات+نتائج المشروع+الخاتمة+المنشورات+ الطباعة

البيانات و المشاهدات:
أرى أن بعض الدول التي تحتوي على أنهار ، باستطاعتها تحويل الطاقة الحركية إلى الطاقة الكهربائية.
نتائج المشروع:
وجدنا أن الطاقة الكهربائية ضرورية في حياتنا اليومية و لولا الكهرباء لما تطور العمران و لما وصلنا إلى هذا المستوى من المعيشة.
المنشورات:
أصل هذه الكلمة:
أدخل المهندس الفرنسي، كلود بيردن، كلمة توربين عن طريق تقديم ورقة علمية. وأصل هذه الكلمة يأتي من اللفظ تيربو، وهي كلمة لاتينية تعني الجسم الذي يدور.
مبادئ تشغيل التوربين :
تدور عجلات التوربين بتأثير الدفع أو رد الفعل. فلعبة الفرارة ، التي تبين توربين دفع بسيط، تدور بالنفخ عندما يهب الهواء على الشفرات. ورشاشة الماء في الحديقة مثال بسيط لتوربين رد الفعل. فالماء المندفع منها إلى الخارج تحت الضغط يؤدي إلى تدوير العجلة.
كيف يعمل التوربين:
العضو الدوَّار هو الجزء الذي يدور في التوربين. ففي التوربين البسيط يوجد قرص أو عجلة مركّبة على محور. يوضع هذا المحور إما أفقيًًًّا أو عموديًًًّا. وتوجد على حافة العجلة ريشات منحنية توجّه الصّنابير ، وتضبط سرعتها.
أنواع التوربينات)العنيفات( :
تُقَسّم التوربينات أحيانًا حسب طريقة تشغيلها. وتشغل جميع التوربينات بالدّفع أو بردّ الفعل، أو بهما معًا.يعتمد التّقسيم المعهود للتوربينات على نوع السّائل الذي يُديرها فهنالك أربعة أنواع من التوربينات:
1- التوربين المائي
2- التوربين البخاري
3- التوربين الغازي
4- التوربين الهوائي.
**التوربين المائي**
يسمّى كذلك التوربين الهيدرولي. معظم التوربينات المائية تديرها شلاّلات مائية أو مياه مخزّنة خلف سدود. وتستخدم هذه التوربينات في تشغيل مولّدات كهربائية في محطّات القدرة الكهرومائية. وهناك ثلاثة أنواع رئيسيّة من التوربينات المائية:
1- عجلة بلتون.
2- توربين فرانسيس.
3- توربين كابلن.
الخاتمة :
تناولنا في المشروع هذا عن التوربين المائي وتوصلنا إلى عدة نتائج وآراء من خلال اختياري لهذا الموضوع ومنها إن الماء وسط حي …
وفي تحول مستمر تتم بداخله وعلى وسطه عمليات معقدة تتمثل في تحويل الماء من الطاقة الحركية إلى الطاقة الكهربائية.فالماء عماد الحياة، فمنها يحصل الإنسان على قوته أما مباشرة أو بصفة غير مباشرة.فهي حلقة ضرورية بين الطاقة الحركية والكهربائية نظرا لأنواع التوربينات المائية التي نعتمد عليها في تحويل طاقة المياه الحركية إلى طاقة كهربائية للحصول على الكهرباء في تلبية حاجات الإنسان. وللأسف زادت هذه التوربينات في الماء وزاد انتشارها وخطرها على البيئة… إن تحويل طاقة الحركية إلى طاقة كهربائية التي تمارس في العديد من البلدان تتطلب استعمال الكثير من المواد الاصطناعية للرفع من مستوى طاقة التحويل. وللأسف زادت هذه التوربينات في الماء وزاد انتشارها وخطرها على البيئة… ولعلنا في نهاية هذه الدراسة قد أفلحنا بهذا الجهد المتواضع أن أضع أيدي القارئ قدرا معقولا من المعلومات .

المصادر و المراجع:

http://mousou3a.educdz.com/1/195330_0.htm

http://images.google.com/images?hl=e…art=20&ndsp=20

http://images.google.com/images?hl=e…num=1&ct=title

والسمووووووووووووحة

http://sfsaleh.com/t7dir//download.p…a4c400ea4a.rar

http://sfsaleh.com/t7dir//download.p…5ad9d4e4dc.rar

http://sfsaleh.com/t7dir//download.p…e19a92b7b4.rar

http://sfsaleh.com/t7dir//download.p…ffd1fb5fac.rar

http://sfsaleh.com/t7dir//download.p…9cb740a28d.rar

بوربينت +فلاش

نبا…… حل كتاب الفيزياء الادبي

بسرعة…….

العطالة أو القصور الذاتي Inertia مصطلح فيزيائي يعني مقاومة الجسم الساكن للحركة ومقاومة الجسم المتحرك بتزويده بعجلة ثابتة أو تغيير اتجاهه, ولقد عبر نيوتن عن هذا المصطلح في قانونه الأول المعروف بقانون القصور الذاتي أو العطالة. القصور الذاتى هي خاصية مقاومة الجسم المادى لتغيير حالته من السكون إلى الحركة بسرعة منتظمة وفى خط مستقيم مالم تؤثر عليه قوة تغير من حالته أي أن كل جسم مادى قاصر عن تغيير حالته (من السكون أو الحركة)مالم تؤثر عليه قوة تغير من حالته.

وتتوقف القوة المطلوبة لتغيير حركة جسم ما على كتلة ذلك الجسم. ويمكن تعريف الكتلة بأنها كمية المادة الموجودة في جسم ما. وكلما كبرت كتلة الجسم كان تحريكه أو تغيير اتجاهه وسرعته أصعب. فإيقاف قاطرة متحركة، على سبيل المثال، يحتاج إلى جهد أكبر من إيقاف سيارة تسير بالسرعة ذاتها. والسبب في ذلك هو العلاقة بين القصور الذاتي والكتلة. ويعرف علماء الفيزياء الكتلة عادة بأنها قياس للقصور الذاتي عِوضًا عن قياس المادة.

وتتوقف الصعوبة في تغيير اتجاه أو سرعة جسم ما أيضًا على السرعة التي يتم بها التغيير. وإبطاء، أو زيادة سرعة جسم ما، أو جعله يدور فجأة تكون أصعب من إحداث هذه التغيرات بالتدرج. وتجد السيارة صعوبة أكثر في التوقف على طريق منحنٍ وهي تسير بسرعة عالية عنها وهي تسير بسرعة بطيئة. ويستخدم علماء الفيزياء مصطلح تسارع لوصف معدل التغير في اتجاه أو سرعة جسم ما.

وكان العالم البريطاني السير إسحق نيوتن أول من وصف القصور الذاتي. وقدَّم هذه الفكرة في أول قانون خاص بالحركة، نُشر عام 1687م.

العطالة هي ميل أي جملة فيزيائية لمقاومة التأثيرات الخارجية المفروضة عليها. وحسب القانون الأول لنيوتن تصبح العطالة ميل الجسم لمقاومة أي تغيير في حركته المنتظمة نتيجة فرض قوة خارجية. وبما أن هذا الميل للمحافظة على الحركة المنتظمة يترجم عمليا حسب قانون نيوتن الثاني بنقصان التسارع مع زيادة الكتلة من أجل نفس القوة المطبقة فقد جرى اعتبار الكتلة مقياسا لعطالة الجسم أو الجملة الفيزيائية.

و تكون الكتلة باختصار ثابت التناسب بين القوة المطبقة على الجملة والتسارع الناتج عن هذه القوة.

هذه العطالة نفسها هي التي تقاوم التسارع المفروض على أي جسم عندما تتسارع حركة الجملة المرتبط بها، فعندما نكون في سيارة وتتسارع فجأة نشعر بقوة جذب خلفية تعاكس جهة تسارع السيارة، وبما أن هذه القوة غير ناتجة عن التفاعل مع جسم آخر بل ناتجة عن عطالة الجسم لذا ندعوها ب (قوة العطالة) وتشابهها قوة العطالة النابذة في الحركة الدائرية (أي انها ببساطة رد الفعل في قانون نيوتن الثالث).

[عدل] الجمل المرجعية العطالية
قام نيوتن باستخدام مبدأ التكافؤ لغاليليو ليشكل منه المبدأ الأول من قوانبن الحركة ضمن اطار الفيزياء النيوتنية، وفق هذه النظرة فالجسم لا يحتاج لأي قوة للحفاظ على حركته المنتظمة، مخالفا بذلك الرؤية القديمة لأرسطو واتي ترى أن أي حركة تحتاج لقوة في حين يكون الجسم المستقل عن كل قوة بحالة راحة وسكون.

حسب الرؤية النيوتنية : ينعدم الفارق بين الأجسام المتحركة حركة منتظمة والأجسام الساكنة وهذا أدى بالتالي لنشوء فكرة الإطار المرجعي أو الجملة المرجعية العطالية، وهي جمل مرجعية ساكنة أو متحركة منتظمة غير متسارعة. يلاحظ جميع المراقبين في الجمل المرجعية العطالية نفس القوانين الفيزيائية، فالمراقب الساكن على الأرض يرى الكرة الصغيرة تسقط سقوطا حرا بشكل عمودي، كما المراقب في جملة عطالية متحركة بانتظام (مثل قطار ذو سرعة ثابتة) سوف يرى الكرة تسقط بشكل شاقولي(مسار منحني) أيضا (هناك تماثل في الرؤية إذا). عندما يكون المراقبان في جملتين مرجعيتين مختلفتين يمكن التحويل من إحداثيات إحدى الجمل إلى الأخرى عن طريق التحويل الغاليلي وهو عبارة عن سحب خطي بسرعة ثابتة).

في الجمل اللاعطالية التي تتحرك بشكل غير منتظم حركة متسارعة، تخضع الأجسام والمراقبين ضمن هذه الجمل إلى قوى افتراضية مثل قوى كوريوليس، مثل هذه القوى لا يمكن نشوؤها ضمن الجمل العطالية.

………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………

الكتلة والوزن
الكتلة

هي ما يحويه الجسم من مادة، أي بمعنى آخر يتعلق مفهوم الكتلة مباشرة بما يحويه الجسم من ذرات إضافة إلى أخذ نوعها بعين الاعتبار. يمكن تعريف الكتلة أيضاً بالمقدار الذي يعبر عن مقاومة الجسم للحركة.

تقدر الكتلة بالكيلوغرام Kilogram ويرمز له اختصاراً بـ kg في نظام الوحدات العالمي (SI)

الوزن (الثقل)

مقياس يعبر عن جذب قوة الجاذبية الأرضية للأجسام، وهذه القوة هي مقدار نسبي يتعلق بمكان وجود الجسم، بالنسبة للأرض هذا المقدار لايتغير كثيراً نظراً لأن تسارع الجاذبية الأرضية تقريباً ثابت في كل مكان. لكن في حال كان الجسم متواجداً على القمر مثلاً سيختلف الثقل (الوزن) نتيجة لاختلاف قوة الجاذبية على القمر عن في الأرض، وهي أقل. ينتج هذا عن صغر حجم القمر مقارنة بالأرض وهذا مايعني كتلة أقل ومايعني من جديد قوة جاذبة أقل

قياس الكتلة وقياس الوزن (الثقل)

يقاس الوزن باستخدام مقياس النابض ( أو مايدعى Newton spring scale )، لاحظ أن الميزان المنزلي يعمل بهذا المبدأ أي اعتماداً على النوابض (حتى لو كان إلكترونياً فالمبدأ نفسه) صحيح أن النتيجة التي تحصل عليها بالكيلوغرام، لكنه كيلو غرام ثقلي

تقاس الكتلة باستخدام ميزان الكتلة الذي يقوم على الموزانة بين كتلة معينة والنماذج الأساسية للكتلة المصنوعة اعتماداً على نماذج الكتلة التي تكلمنا عنها سابقاً والمحفوظة في الهيئة العالمية للأوزان والمقاييس

خلاصات

وزنك يعني كم تجذبك قوة الجاذبية للأرض. كتلتك تعني ماتحويه من مادة أو مقدار مقاومتك للمؤثرات الخارجية.
لاتتغير كتلة جسم ما أينما كانت على الأرض أو في الفضاء أو في أي مكان لكن يتغير الوزن (الثقل) تبعاً لمقدار الجاذبية
إذاً عرفنا سبب الالتباس الآن، فالكيلو غرام المعبر عن الكتلة والكيلو غرام الثقلي المعبر عن الوزن يحملان نفس القيمة الرياضية لكن يختلفان بالمعنى اختلافاً كبيراً.

………………………………………….. ………………………………………….. …………………………………..

وهذا عن قانون نيوتن الثانى

1 يتحرك جسم حركة دائرية منتظمة إذا قطع ………………………في …………………. .
2 السرعة التي يتحرك بها جسم على محيط دائرة تكون ………… المقدار و ……….. الاتجاه .
3 الراديان هو زاوية ………………. طول قوسها ………… نصف قطر الدائرة .
4 يتحرك الجسم حركة …………عندما يقطع أقواسا متساوية الطول من دائرة خلال فترات زمنية متساويه .
5 طول القوس الذي يقطعه الجسم من محيط الدائرة في وحدة الزمن هو………………………..
6 إذا كان اتجاه القوة المؤثرة على الجسم المتحرك عموديا على اتجاه مساره , فإن هذا المسار يكون ………… .

7 تنشأ العجلة الجاذبة المركزية نتيجة التغير اللحظي ……………… لجسم يتحرك حركة دائرية منتظمة .
8 القوة الجاذبة المركزية لا تغير من مقدار ………….. ولكن تغير من …………….. .
9 يكون اتجاه العجلة المركزية في الحركة الدائرية المنتظمة دوما………… اتجاه القوة الجاذبة المركزية وكلاهما ……………… على متجه السرعة الخطية .
10 تعمل القوه المركزية في الحركة الدائرية المنتظمة على جذب الجسم المتحرك نحو ……………… .
11 طول المسار لدورة واحدة كاملة هو……………………. .
12 اتجاه العجلة المركزية يكون………………مركز الدائرة .
13 اتجاه القوة المركزية يكون……………….. متجه السرعة.
14 القوة التي تمنع السيارة من الانزلاق على الطريق هي قوة…………………………. .
15 السرعة التي تتحرك بها سيارة في مسار دائري لا تتوقف على ………… وإنما تتوقف على ……… و …….. .
16 إذا كان ترد جسم هو Hz ( 100 ) فإن عدد الدورات التي يعملها خلال S ( 1 ) يساوي …………….. .
18 إذا تحرك جسم حركة دائرية منتظمة نصف قطرها m ( 2 ) وعمل ( 5 ) دورات خلال دقيقة واحدة , فانه يقطع مسافة مقدارها …….(m ) بسرعة مقدارها ………… ( m/s ) .

أ – علل لما يلي تعليلاً علمياً دقيقاً :
1 – رغم أن سرعة جسم يتحرك حركة دائرية منتظمة ثابتة إلا أنه يتحرك حركة معجلة .
………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………….
………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………….
2 – تسمى عجله الحركة في الحركة الدائرية المنتظمة عجلة مركزية .
………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………….
………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………….
3 – معادلات الحركة المعجلة لا يمكن تطبيقها على الحركة الدائرية المنتظمة .
………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………….
………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………….
4 – إمالة الطرف الخارجي للطرقات عند المنعطفات .
………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………….
………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………….
………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………….
5 – السرعة القصوى الآمنة اللازمة على طريق دائري لا تعتمد على كتلة السيارة .
………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………….
………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………….
6 – عندما يسير راكب دراجة حول مسار دائري فإنه يميل بدراجته نحو المركز .
………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………….
………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………….
7 – انزلاق السيارات عند المنعطفات و الدورانات في الأيام الممطرة .
………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………….
………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………….
8 – لا تبذل القوة الجاذبة المركزية شغلا على جسم يتحرك حركة دائرية منتظمة .
………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………….
………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………….
9- القوة الجاذبة المركزية والقوة الطاردة المركزية تكونان زوجا من القوى غير المتزنة .
………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………….
………………………………………….. ………………………………………….. ………………………………….

ضع الأسئلة والكتاب أمامك .. اقرأ السؤال وفتش عن الجواب في كتابك ستجده مباشرة أمامك .
بهذه الطريقة تكون قد راجعت هذه الوحدة وأجبت عن الأسئلة .. وإذا شككت في أي سؤال عندها راسلني